摘要：随着家庭汽车数量暴涨，停车难问题日益凸显。一些住宅小区还出现私家车频占绿化带、健身休闲广场等公共空间现象。此举不仅造成居民不便，还易引发邻里纠纷、影响社区和谐，谁该为此负责？又该如何解决？解决停车难——挖掘空间资源：建立体车库。
小区停车难 影响社区和谐
“每晚到小区健身路径活动的习惯不得不改了。”韩女士这样无奈地诉说。以往吃过晚饭，她就像很多小区住户一样到健身路径上玩一会。日子久了，彼此熟络起来，大人在这里聊聊天，孩子们在这儿结伴玩耍，欢声笑语不绝于耳。可是，随着小区的私家车越来越多，开始有附近楼上的车主到这里“见缝插针”停车。先是偶有一辆两辆，最后发展到整个健身路径上都塞得满满当当。别说在健身器材上舒展筋骨，连走路都得贴着汽车而过，一些家长怕不安全，也不让孩子来玩了，慢慢的，这里变得冷清起来。
“都说买车容易养车难，如今停车更难。”随着汽车进入家庭的步伐越来越快，停车难问题日益突出：旧小区规划“真空”，新楼盘停车无序，小区车位紧张……一些居民小区，因车位紧张而出现的私家车挤占了绿化带、健身广场等公共空间，由此引发的居民矛盾也日渐增多，造成了邻里关系失和，成为影响和谐社区建设的不安定因素。
小区停车越来越难
家住下元附近的王先生下班就赶着回家占车位。他说自己这是单位宿舍，当初搬进来时根本就没画停车位，但里面的空地足够车辆停放，以前还有不少住户在楼下能打个羽毛球什么的。可这两年随着小区内买车的人越来越多，有的甚至是一户两车，停车就变得越来越难。回家晚了根本找不到停车位，只能把车停在小区外面。不仅不安全，还担心可能被贴上罚单的“危险”。
在一些老居民小区，像王先生遭遇的车位之争是越演越烈。由于这些小区原始设计中，绝大多数都没有车库和停车位，加之小区内可利用的空间极其有限，随着私家车的增多，停车非常困难。另外，这类小区一直都是免费停车，一些住户的子女亲戚也把车停进来，粥少僧多，停车难问题日益加剧。
因车位与汽车增长比例失衡带来的供需矛盾在一些新建小区也存在。以太原为例，目前入住率高的小区车位配比能达到30%～50%已经不错了。有的甚至是1000户左右的楼盘，却只设计了200个车位，肯定不够业主使用。而且由于费用等问题，就算是一些有地下车库的小区也是经常一派“地上满”“地下空”的景象。开着一辆奇瑞QQ的杨小姐说：“每天找车位是挺烦的，但地下车位太贵了，还要每个月收管理费。一个车位可以买好几辆我这样的车，等我以后有钱换好车了再买吧。”
小区停车难引发“并发症”
小区车位紧张，直接导致的结果就是——业主开始争抢车位，并由此产生了一系列并发症:影响邻里关系、业主与物业的关系，给建设和谐社区带来阴影。
“我们这小区没有专门的停车场，有车的人就开始抢占‘地盘’，有的在自家单元门口用线划出停车位，有的就堵着大门停下。”在北大街某生活小区的刘大妈说：“有好几次都挺晚了，院里汽车喇叭使劲响，就是因为停不下车，全院的人都跟着受罪。”
停车难同时还带来了出行难。有的住户停车还占用过道或是把车停放在小区内的出入道上，不仅居民只能在夹缝中穿行，还影响其他车辆的出入。“我们小区车特别多，有一次我要早出去，小区出行道上都是车，只好请保安把车主都叫了出来，调了快一个小时车才出了小区的门。”说起小区停车难，温先生很是无奈。
面对停车难，小区物业更头疼。一物业公司贺经理告诉记者，“停车难已经成了他们物管的头等烦事，引发的纠纷越来越多。在这方面，物业管理投入了大量的人力、精力，除了日常维持秩序的保安外，还配备了多名车管员，专门负责管理小区的车辆进出和停放问题，但由于小区的停车位建设存在先天性不足，围绕着小区停车的问题，许多矛盾经常不可避免地发生。”说起小区今后停车问题，贺经理不无担忧。
解决小区停车难——建立体车库
建设立体停车场 有几位市民都不约而同地提到了立体停车场。大家认为“小区的面积毕竟是有限的，建设立体停车场应该是一个有效的途径。立体停车场可以在有限土地内向上伸展，达到增加停车位的目的，这可以算是解决目前停车难题的一个科学途径。”
构建和谐社区，需要我们大家共同努力，需要居民们的相互谅解，也需要政府的扶持，这才是根本的解决之道。
