摘要：为缓解大连停车难，畅通交通，大连市人大常委出台了一系列解决交通拥堵的措施，清理被挪为他用的停车场，另外建设20处具有一定规模的平面或立体停车（库）等。
最近几年来，大连市区诸多产业大量外移新城区（开发区、金州、高新园区等地区），新城区经济迅猛发展的同时，人口总数也急速增加，主城区与新城区之间的联系加大，交通需求随之提高，特别是每天出入城区的城市道路压力十分巨大。
主城区机动车３０万辆
年均增长机动车量激增
２００３年购买了私家车的市民李先生还清楚地记得，当年驾车来往于市内和开发区，只要３５分钟，而如今，小时之内到达已是种期盼。据交通部门统计，２００７年全市机动车保有量已增加到６３．５万辆，其中主城区机动车保有量已增加至３０万辆，年平均增长率近２０％。据交通规划部门预计，２０２０年大连市汽车保有量将达到１６０余万辆，这庞大的数字，向当前有限的城市道路提出了严峻挑战。更为严峻的是私家车的大量增多，带来更为烦恼的停车难。
为了解决这一问题，市政府正在抓紧修订完善《交通安全管理规划》的具体意见。为解决交通拥堵问题，市规划和城建部门完成了市区道路建设形成的“瓶颈”地段和非法占道及“断头路”的摸底调查工作，2009年开始逐步实施，完成改造和清理。为解决停车难问题，建设和公安部门即将对挪作他用的14处停车场逐步进行清理。各区市县政府要在明年内共计建设具有一定规模的平面或立体停车场（库）20处。（微波暗室＆屏蔽门）
