摘要：为缓解北京西站地面道路拥堵情况，南广场停车场采用机械立体停车设计。
由于西站建设时代较早，随着客流量逐年增加，而北广场又集中了所有的进出站功能，西站北侧的莲花池东路经常严重拥堵。
北京西站南广场出站系统近日启用，随着地下二层停车场800个车位的开放，接送旅客的车辆可以不必集中在北广场，西站进出不畅、容易拥堵的局面有望大大缓解。
北京西站管委会相关负责人表示，目前，西站北广场附近及地下设数个停车场，共有车位700余个，南广场地下停车场可提供800个车位，将车位总量翻了一番还多，停车紧张的局面有望缓解，莲花池东路的拥堵也有望缓解。
地下将建商业配套设施
记者看到，在新建的南广场地下停车场内，建设方还预留了大量店铺，其中一部分已经开业。马军杰表示，未来这里将配建商业设施，与新南站设计类似，让车站功能更加全面。
入接站、送站的社会车辆，可由西二环（广安门桥）、西三环（六里桥）去往南广场。
进入停车场后，根据引导标志乘扶梯进入地下一层行人通道，步行到达西站换乘大厅，然后可以去往北一出站口、北二出站口接站，也可穿过换乘大厅到达北广场进站。
出接站、送站车辆驶出后，可进入站前南路。如拥堵，可右转向西行驶，驶入广安路，可去往西二环（广安门桥）、西三环（六里桥）。
立体车库限停车辆
限1.7米以下小轿车停放
南广场停车场采用机械式立体停车位设计，通过机械装置的抬升，在一层空间里，可以上下停放两层，这也决定了金杯等大车无法进入，只有限高1.7米以下的小型车辆可以进场。
