摘要；发展立体停车是大势所趋，在形式多样的立体车库中塔库（垂直升降类）因占地面积少，全自动化控制，既方便又安全将会成为日后发展和推广的重点。
垂直升降类 类型特点
节省空间降低成本;
噪音低、振动小、占地小;
与建筑物的相容性很好;
采用最新客梯技术设计,节省能源、快速安全;
采用矢量变额控制，速度快;
控制操作方便，存取车全自动完成该设备经济、安全、迅速、美观;
同时采用光电控制，对人、车自动检测，确保安全;
操作简单，采用电脑控制，操作直接简单;
内可藏式汽车转盘，方便车辆进出库
汽车“住楼”也很方便
让我们来体验一把让汽车“住楼”的方便性。记者将车开到车库门前，在操作盘处先按“存车”，然后再按选定的车位号，不到两分钟的时间，电脑控制的车位就落到地面，记者将车开到车位上，停车、走人，在操作盘处按“回位”，电脑控制自动将车位送回指定位置。取车时，记者先在操作盘处按“取车”，然后再按相应的车位号，车就自动回到了地面。这一过程也不到两分钟。
节约土地资源，成本相对较低
一业内人士向记者介绍，目前，平面式停车场的一部车位的建筑面积为25-30平方米，算上土地的费用，一个车位的造价需十多万元。但如果把平面式停车场的空间充分利用，同样面积的土地上则可以建造2至25层的立体停车位，可停放25辆车，这样一来，每个停车位的造价和成本将大大缩减，节约了土地资源，提高了建筑利用率。
一项统计数据表明，目前，全国机械式立体停车库有5000多个，车位数45万多个。立体车库北京建的最多，大概囊括全国市场的二分之一，因为北京的土地资源稀缺、价格昂贵，立体车库建的就比较普遍，在一定程度上大大缓解了停车难。
发展立体停车是大势所趋
山东交通学院汽车工程系主任李祥贵，曾就城市停车难做过专门调查，并设计了几种不同的立体停车库。李祥贵说，对于已建成的建筑，在建筑不可能改变的情况下，建立体停车库从地面向上找停车位置，是解决停车难的一个比较好的措施。
塔库类停车设备将成为日后推广的重点
目前塔库类(垂直升降)式立体机械停车库是国内外将重点推广应用的一种车库。其采用全电脑控制，自动操作及显示，可实现全自动化无人值守，全库区内无人进入，能防止人为的汽车损坏和丢失。在车库内设转盘，汽车可通过转盘自动调头，不需要出入车库的繁杂操作，缩短了出入库时间。塔库类(垂直升降)式立体机械停车库可在50平方米狭小的基础上实际停放20-30辆小汽车。
