摘要：立体车库在商务楼、酒店出现已经司空见惯了，但是立体车库在上海老小区推广使用还存在着博弈。
小区建立体车库存在博弈
往空中发展停车位，这种在商务楼、酒店等社会停车场内司空见惯的方式，在小区里终于找到了“第一个吃螃蟹的人”，那就是地处浦东的黄山始信苑。不久的将来，这个老小区将专门辟出两块空地，造起立体停车库，地面上停不下的，全都往“上”停。
但是，立体车库的建造仅仅是通过了“居民公决”的第一关，作为沪上小区破解停车难的首次创新尝试，效果如何还未可知。
“螺蛳壳里做道场”，这几乎是小区里每一个破解停车难题的思考者和践行者们最常用到的一句话。在采访中，一位专家说到，汽车时代的高速发展，它带来的其实是两个交通问题，一个是动态交通，另外一个就是静态交通，也就是我们俗称的停车，在占用时间上，两者的比例是1：9。
没有资金、没有权力、没有法规，破题之初就是一片空白，“巧妇难为无米之炊”，这句话或许可以成为他们撒手不管的最好理由，但是我们看到，很多的小区，努力和尝试都没有停止，也许车位的解决赶不上车辆的增加，也许骂声并不少于称赞，但是，我们应该鼓励这样“吃螃蟹”的勇气，尝试了未必成功，但不尝试就肯定没有出路。
小区在建立体车库的时候，存在资金和意见不统一的矛盾。
一位物业经理说：“对于有车业主来说，当然会双手赞成，但是对于无车业主来说，这却是件事不关己的事情。”
这位物业经理的言论很中肯也很现实，正所谓，每一个具体的小区问题都是一场博弈，很难做到面面俱到，要做到真正大家满意，不仅方案本身要好，还要看执行人所做的具体的解释工作。这中间，不仅业委会和物业要扮演重要的作用，主管部门也要为此承担大量的辅助工作，譬如我们近期报道的黄山始信苑小区，有关部门在小区开辟立体停车位的同时，就在云山路上开辟车辆出入口连接立体停车库，使所有泊车都不经过住宅区——正如我们以前所谈及的，每一个民间智慧真要实现，必须得到各方的通力支持。
