摘要：解决停车难作为天津市民心工程之一，西安道立体停车楼即将投入使用。由于机械式立体停车楼资金回收周期长，政府还需要出台政策来扶持开发商投资这项工程。
作为天津市政府20项民心工程之一，西安道停车楼即将投入使用。这是天津城投集团做好城市基础设施运营商，提升城市载体功能的又一项民心工程。
据悉，该停车楼位于营口道、西安道、柳州路合围地段，紧邻市中心妇产科医院、市胸科医院、市一中、津汇广场，处于天津市中心经济较繁华地区。据工程前期调查显示，其周边300米范围内，临时停车约421辆，处于严重饱和状态，而且其周边道路狭窄。为缓解道路拥堵，解决停车难的问题，按照天津市总体规划，天津城投集团所属天津市道路管网配套建设投资有限公司承担了这一工程的建设任务。该工程占地约8250平方米，地下为停车，地上为绿化，总建筑面积约20603平方米，其中地上建筑面积约1091平方米，地下建筑约19512平方米，设计停车能力约594辆。
停车场采用机械智能停车方式。沿西安道一侧、沿柳州路一侧各有一个出入口。停车楼分为上下四层，地上一层有A、B两个机械车库出入口，车辆由任意停车楼入口进入后可任意选择车库出入口进入A、B机械车库。地下一至四层为机械车库，每一层机械车库的停车区分为A、B两处。两处停车区不能通过车道直接相连，它们分别由地上一层的A、B两间监控室管理。两间监控室有分别独立的系统完成两个机械车库的管理与控制工作。
在2009年4月1日，此工程建设取得天津市“市级文明工地”称号。工程建成后可美化周围环境，缓解滨江道、南京路和附近医院等地的停车压力。除此之外，在地下一层还将利用800平方米的空间进行商铺出租，由此形成一个小商业区，为前来停车的市民及周围居民的生活提供便利。
随着经济的不断发展，我国许多城市的停车难问题日益严重。繁华商业区、居民小区等人口密集区车位难求的现象日益普遍。随意停靠的车辆不仅造成许多路段的拥堵，还影响了道路的通行质量。由于资金回收周期长，经济效益低下，开发商们不愿投资停车场工程。这就需要政府出台措施，解决这一困扰城市发展的问题。天津市将停车楼项目作为城市基础设施配套工程进行建设的尝试无疑是在这方面迈出了探索的第一步。而破解停车难，发展城市停车业也需要政府进一步出台相关的政策措施给予支持和引导。
