摘要：交通拥堵已成为限制海口城市经济发展的主要瓶颈之一。治理静态交通，在重点或核心区规划建造大型立体停车场。
如今海口有车的市民对海口的交通几乎都有一个共同的感受：海口路网设计不合理、停车难、交通拥堵、断头路多等。为此省政协委员代红建议，重力整治海口停车难、拥堵等交通问题。
代红在提案中指出，近年来，海南各市县尤其是海口市在短时期内机动车保有量迅猛增加。据调查，截止2009年10月，海口市机动车保有量高达30多万辆，其中汽车约18万辆，与2000年的1.5万辆比翻了12倍多。交通拥堵已成为限制海口城市经济发展的主要瓶颈之一。
代红认为，海口的交通主要存在以下问题：一是海口城市规划缺乏前瞻，交通路网、停车场(位)建设及监管严重滞后，主要表现在路网结构不合理、城市建设项目规划配建指标不变，停车场(位)等设施不健全、老城区无预留建设停车场的空间、一些规划用地的土地确属问题不明去、公交站场基础建设严重不足，影响城市公交的发展等方面。二是静态交通监管不力，现有不多的停车场无法充分利用。三是动态交通管理不科学规范，如海口市“断头路”多、许多道路未设非机动车道、公交线路设置不合理、交通从业人员素质不高等。
代红建议，首先要治理城市静态交通，解决停车难。一方面通过完善城市道路、城市公交、停车场发展规划等，加快建设进度。同时合理统筹和利用现有资源，增加停车场设施建设，对海口的停车场进行清查，在重点或核心区规划建造立体大型停车场，充分利用海口城市广场、绿地等地下空间修建停车场;规范和调整停车收费，利用价格杠杆解决“车无地方停、车库无车停”。对时段性较强的停车场，采取“错时停车”。在小区周边的“咪表泊位”、经营性公共停车场以及学校、机关等单位停车场，可考虑晚间免费或优惠向小区居民开放。
一方面，海口要转变观念，大力发展停车产业。国外停车业已成大产业，海南目前停车产业未真正起步。同时加强停车监管水平，理顺管理体制。
再次，治理城市动态交通，加强打击重点时段、路段、违法行为、车辆等的交通违法行为，排查交通隐患路段，加快城区道路畅通工程建设速度，消除“断头路”，优先发展城市公交运输，科学规划公交线路，加大财政投入。
