摘要：面对城市中凸显的停车难题，而前几年市场上出现的立体车库，运营状况一直不温不火，很多市民建议鼓励社会资本多建立体车库缓解停车难。
随着济南机动车保有量的迅猛增加，找一处停车位越来越成为众多私家车主的奢望。而几年前济南街头出现的立体车库，运营状况一直不温不火。面对城市中凸显的停车难题，不少市民致电本报，希望政府部门牵头，在现有基础上，通过加大政策支持力度，鼓励社会资本多建立体车库缓解停车难，培育停车产业健康发展。
随着社会经济的快速发展，城市机动车辆急剧增加，“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。特别是在城市中心商业繁华区、居民小区、学校、医院、重要政府办公区，由于地面停车位不足，大量的车辆被迫停放在马路旁边或其他公共场所，一方面堵塞交通，影响人们的正常出行；另一方面由于停车难，也经常引发各种矛盾。
市民柳女士给记者讲述了自己的一个经历。春节前几天，她开车到银座购物广场购物，发现商场地下停车场爆满，等候进入的车辆排起了长龙。等里面的车出来一辆，才能放进去一辆车，非常缓慢。过了一个多小时，自己的车才终于驶入地下车库。
对城市停车产业进行专门研究的山师大教授毕华林告诉记者，停车难已成公共性难题，为此，他深入济南等多个城市的中心商业繁华区、学校、医院进行调研，还利用出国机会考察外国的停车措施。他说，研究表明，城市中机动车与停车位之比达到1∶1.2至1.5时，才能解决停车难题。但由于城市规划制约，中心商业区等公共场所寸土寸金，难以开发更多的地上停车位。为解决这一难题，在大中城市开发建设“立体停车场”是一个非常有效的办法。纽约、巴黎、华盛顿、费城等国际化都市，主要是通过建设大量的6层以上、近千个车位的临时性或永久性立体停车场，配以市场化的收费标准，来解决城市繁华地段、核心区域的“停车难”问题。
业内人士介绍，开发建设“立体停车场”，一方面可以节约有限的土地资源；另一方面可以减少车辆迂回停放时大量排放尾气，降低环境污染。毕华林表示，几年前济南街头就出现立体车库，到如今运营状况一直不温不火。希望政府部门牵头，在现有基础上，通过加大政策支持力度，鼓励社会资本多建立体车库缓解停车难，培育停车产业健康发展。首先，城市中心公共场所的立体停车场由政府统一组织规划，鼓励民间资本建设并负责管理维护，实行统一收费标准。其次，鼓励和要求事业单位、居民小区开发建设立体停车场，由政府给予一定的资金补贴。还有，政府有关部门应尽快制定城市商业中心、办公区域等停车场(位)建设和管理的相关规定，规范管理，避免社会矛盾的发生。
