摘要：马路停车场侵占公众利益，道路畅通面对相当大的压力。制定长远规划，取消马路停车场，希望政府积极投资建设地下停车场或地上立体停车场。
马路停车场是否侵占公众利益？
网友发帖：
马路成收费停车场有无依据？
5月8日，网友“古陵斋主”在大河论坛“魅力郑州”板块发帖《如何看待郑州城市道路被划为收费停车场》。帖子里说，郑州很多道路的非机动车道成了收费停车位。比如经七路、经五路等改成单行道后，被规划设置了很多收费停车位，造成了更大的交通拥堵。而根据2000年国家发展计划委员会制定实施的《机动车停放服务收费管理办法》第五条的规定，机动车停车收费有两种：一种是自然垄断性经营性质的服务收费，比如车站、码头等，另一种则是非自然垄断性经营性质的服务收费，比如商场、娱乐场所、宾馆等，并没有路边临时停车收费的有关规定。
此帖引起了众多网友热议，截至5月17日，帖子点击量达近千人次。网友“djl2005”说，在紫荆山路金水路交叉口这种现象也很严重，非机动车道上停满了汽车，自行车、电动车只好走机动车道。网友“豫金香”说，把非机动车道作为停车场，已成了城市的普遍现象，无论是白天还是晚上都停满了大大小小的机动车。网友“yqzh”、“lishoushou”认为，道路是城市的公共资源，任何个人和机构都无权随意占道收费，希望政府部门加强管理，真正“还路于民”。
郑州市停车场管理中心：
政府有条例，占道费统一交财政
马路停车场是怎样规划设置的？郑州市停车场管理中心的工作人员告诉记者，根据《河南省道路交通安全条例》和《郑州市城市道路交通管理条例》的相关规定，建设停车场必须符合城市规划，保障道路交通安全、畅通，禁止擅自占用城市道路和公共广场设置停车场。确需占用城市道路和公共广场设置停车场的，应经市政管理部门和公安交通管理机关批准。停车场经营者应按价格行政主管部门核定的标准向市政管理部门缴纳占道费，并取得公安交通管理机关核发的《停车场许可证》后方可设置。占道费必须统一交入市财政部门指定的银行专用账户。下一步，公安交通管理机关也会加大对马路停车场的规范管理，避免因停车造成交通拥堵。
网友建议：
制定长远规划，取消马路停车场
停车难的问题该如何解决？网友们也展开了激烈的讨论。
网友“古陵斋主”发帖说，在以后的城市规划和审批中，必须严格要求临街建筑、新建小区和高层建筑配套建设地下停车场。希望政府积极投资建设地下停车场或地上立体停车场，逐步取消马路停车场。
网友“豫金香”说，停车状况是一个城市文明程度的重要指标，在目前的情况下，完全取消非机动车道上的停车场有难度，可采取分步实施的办法，逐渐取消那些不合理的路边停车位；另一方面，制定长远的停车场建设规划，以应对不断增多的机动车辆。
