摘要：立体车库新增经济收入则是四周的楼体广告，此项目催生此行业“停车经济”。
随着我国汽车用户的日益增多，从昔日的鸡肋，到待掘的金矿，促使立体停车场能够华丽转身的就是政策的推力。而这也正是立体停车设备生产厂家多年来所企盼的“东风”。“如果没有扶持政策，算上设备投入和土地出让金及配套投入，建设一座塔式立体车库至少需要600万元，而经过测算，若想收回投入至少需要15年。”有关人士告诉记者，目前，杭州等市先后出台了建设公共停车扶持政策，而经过测算后，如果扶持力度足够优惠，立体车库的建设成本最多可节省30%，3-5年内即可收回建设投入。
民间投资、政策、厂商设备，三者共同配合，将是这一产业的发展趋势。其中，可以通过税收减免和贴补政策，便利的规划审批手续、融资贷款免息和贴息政策，土地批租和征用给予配套优惠政策来刺激市场的发展;交通管理部门采取配套的收费实施细则给予一定的支持。
正是在扶持政策的推力下，目前郑州、杭州、上海、西安、宁波、太原、天津、乌鲁木齐都在大力发展公共立体停车库。
盈利不靠停车而靠广告
在国外，停车场管理是一种回报率相对稳定的行业，甚至可与酒店相当。美国的停车产业每年大约收益260亿美元，约占GDP的3.25%，提供约100万个就业机会。有关专家预测，随着我国私人汽车的迅猛发展，在未来几年内将催生上百亿元的“停车经济”。那么，立体车停车场这块“肉”有多香?按照目前来说，在塔式立体停车库的收益里，停车费收入根本微不足道，仅够支付设备维护费用和人力成本而已。而真正会给立体停车库带来收益的，则是四周的楼体广告。
