从每天抢车位车主心慌慌，到立体车库为什么推广起来那么难？
[来源：原创]
[作者：dingding]
[日期：2008-09-20]
摘要：小区车位紧缺，抢车位抢得心慌慌，可是立体车库为什么推广那么难呢？
上海市杨浦区许昌路是老公房，小区里没有规划停车位，相关部门为了方便居民停车，特意在附近小马路上专辟了部分停车位。但是司机老罗每次都停不到指定的停车位上。“我最早也要晚上11点停车，车位早让别人占了。”于是，老罗只能悄悄把车停在上街沿，并默默祈祷第二天不要看到那张蓝色的小纸条。
大部分的时候，老罗都是幸运的。惟独上个月，老罗接连收到3张罚单。这最终让他下定决心，脱下了那身穿二十多年的制服，离开了这个“争车位”的残酷游戏。
每天抢车位 车主心慌慌
老罗的邻居徐建现在则有些骑虎难下，一年前为了接送女友方便，买了一辆标致207，现在不得不为每天晚上的停车之苦烦恼。
“在公司，我最烦同事们聚在一起讨论什么开心网。”提到开心网，徐建却是满脸的不开心。他常常反思：当初买车考虑了车价、油价，为何惟独没有考虑到停车？
每天早上把车从家门口开走，徐建都要留恋的看一眼来之不易的车位，因为晚上如果加班，他可能就再也停不到这里了。
为了停车，徐建动过不少脑筋。半年前，他曾托一个朋友的关系，在附近小区搞到一个停车位，“露天车位，每天5元，但心里踏实。”那段日子，徐建每天早上先坐两站公交车，到朋友小区取了车再驾车去女友家，送完女友上班，自己再到公司。“那叫一个累，简单活受罪。”徐建感慨道。但这样的日子也没能维持多久，后来朋友也买车了，加上小区物业查得紧，他不得不再次加入到争车位的战斗。
现在，徐建唯一盼望的，就是女友早日拿到驾照，能让他早日甩掉这个“包袱”。
地面空间有限，那么立体车库推广起来为什么那么难？
在城市中心区有限的空间内兴建立体停车场，是解决当前城市停车难现象的必由之路。然而，专家预测的由停车难所催生的“停车经济”，却至今未让投资者看到资金回笼的曙光。立体停车库为何叫好不叫座呢？
在上海、广州、济南、青岛上等地的城市繁华地段，均建有一些大型立体停车场，除了一些免费停车库外，多数停车库往往出现大部分空库的现象。目前，消费者对立体停车不加认可，地面泊车仍是停车首选。立体车库应有政策扶持才有广阔的发展。
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