摘要：立体车库做为新型的停车工具，考试驾照更应注重实际运用。
学车是一回事，开起车来又是一回事，这是很多持有驾照的本本族头一回上马路时的感受，不是停车遇到问题，就是开车时老被人挤兑，总觉得其他人欺生。“我一年前有了驾照，车子一个月前刚买，现在想起来，学校里学的那点东西根本没什么用。”前两天还因为停不进一个车位，到处拉陌生人帮忙的李小姐抱怨：“学车那会儿，教练教的动作我都完成得很好，几轮考试过得也很顺利，我以为自己会是个优秀的司机。可一个‘身材苗条’的立体车库就把我难倒了。”
“学车的时候只知道不停地盯着转速表，机械式地换挡，考出驾照了也就等于是熟悉了怎么用两条腿控制三个踏板。原本以为买了自动挡开车更容易了，结果……”不管男女，刚从驾校出来的新手总归会遇到很多问题，余先生就是一位，一次他走神开错车道，等发现时拼命打转向灯想换车道，结果路上车水马龙，足足十分钟，没插进队。
对于驾校学的和实际开车的内容脱节，驾校教练也很认同。“驾校只能帮助学员培养车感，了解交通规则，至于很多行车技巧，要慢慢从实际中磨练。”“这也是跟目前的考试制度有关的，为了帮助学员拿到驾照，上面考什么，我们就练什么，所以可能会流于形式。”
驾校多数运用模拟器，模拟器更像是电玩店里玩的赛车游戏，一个驾驶席，完全按照汽车驾驶席设计，方向盘、离合器、排挡以及一些必要按钮一应俱全。而前面有一块显示屏，模拟了各种路况信息，同时它能使驾驶者更具真实感，通过对肉眼看到的模拟路况进行判断作出必要的动作，而相应的软件则通过驾驶者的动作来判断他是否掌握了行车技能。另外，这一模拟器还可采取电脑自动打分形式对学员进行考查。
据了解，汽车驾驶模拟器的功能有两大类：首先是训练场景功能，基于培训驾驶员的需求，汽车驾驶模拟器的驾驶场景除正常的街道、山路、高速路场景等，还要提供包括雪地行驶场景、雨天行驶场景、夜间行驶场景、雾天行驶场景等；其次是动力学模拟功能。基于发动机动态特性和车辆动力学模型，完全仿真车辆行驶过程中的动力过程，驾驶员的操作过程一定与实车一致，如油离配合、点火过程、起步过程、换挡过程、加速过程、减速过程、停车制动等过程。这样一来，如何完成加减挡训练、百米转弯训练、坡起训练、十字路口训练，以及如何在高速路行驶，遇到行人突然横穿马路或者面对突然会车等如何处理，学员都能提前了解。另外，该软件还能按某一城市的实际道路进行三维动画建立，学员就像在自己生活的城市的实际道路上开车一样。
对于这一设备的使用，驾校认为，可以提高学员今后实际应用能力，懂得如何处理突发事件，事先了解雪地行车或雨天行车的不同。因为很多学员都喜欢挑好天气学车，但实际使用中，天气不能人为控制，因此这样的训练十分有必要。
学车是为了更好地开车，车是行在路上的。要想成为一个优秀的驾驶员，不仅要学会在逆境中行驶，还要灵活运用新型停车工具——立体车库，这才是合格的驾驶员。
