摘要：停车难，停车紧张。现在已成为大家共同目睹的一件事情，新建的小区都已把停车泊位纳入重要内容之中。随着人们生活水平的提高，私家车越来越多，停在哪里？目前，我们不可能为了将来的车位而预留很多空间，只能用立体车库来解围。然而，解围不成，因立体车库属于一个新生事物，它不像地面车库，在全国出现了身价高、售价不高，应者更是鲜少，处境尴尬。
生活小区的立体车库现状
辟如在南京，拥有立体车库的住宅小区少之又少，目前只有君临国际、香格里拉、五台花园等几个小区建了立体车库。有意思的是，投资立体车库的原因是当一个小区完成建设交付使用时，发现停车泊位的指标已定得太低，停车难的矛盾已暴露无疑，更不要说几年后的状况了。
被迫使用的立体车库却不是开发商的本意，因为机械式立体车库的成本较高，每个车位制造成本在3-5万元之间。
此外，开发商普遍反映，做立体车库吃力不讨好，业主因为传统观念，对这种新颖的停车设备总觉得麻烦，具有排斥心理。再者，南京的相关部门还没有下文批准立体车库能够出售产权，只有使用权的出售造成了销售障碍。
因此，立体车库在南京是身价高、售价不高，应者更是鲜少，处境尴尬。
立体车库动辄几百万元
今年以来，所有小区普通地下车库的建设成本一律不核算进房价，连车库的土地成本都被从房价成本里划了出来，因此开发商卖这块车库应该是可以赚钱的。有人提出，立体车库虽然投资很大，收益也肯定会很大。
南京市君临国际的立体车库有三层，由好几格组成，每一格的面积相当于3个普通车位，能停8辆车，每一格的造价在10万元左右。而整个车库停276辆车，粗略计算，这个车库的设备造价应该在350万元左右。
另一家拥有立体车库的楼盘，负责人不愿公开身份，但她透露：小区的立体车库做得十分超前，投入的成本也在好几百万，就算今后车库全卖光，也赚不了什么钱，还是做普通车库划算。
售价仅普通车位的50％
既然立体车库的身价比普通的车库要高许多，是否意味着售价也异常高呢？恰恰相反，君临国际的车库还没有开卖，袁人牛的一句话值得玩味：如果市中心的普通车库卖到30万元／个，那么君临国际的立体车库只会卖15万元／个，也就是普通车位价格的50％。
南京的立体车库售价大约在10万－14万元之间。
