摘要：联合国气候变化大会昨日开幕，商讨全球减排方案。温室气体过量排放导致全球气候异常，已对地球生态造成直接破坏。汽车是人类进入文明的重要标志，可是大量的汽车尾气排放、停车难问题成为我们日益关注的社会问题。
环保节能，汽车将由燃油转为电动。
日本日产自动车公司2日发布其首款全电动动力汽车，取名“叶子”，宣称由此掀开日产零排放汽车新时代。
“叶子”外观图
“叶子”只有一套由锂离子电池提供的宁静、高效电力系统
2009年8月2日，日本日产自动车公司在位于横滨的总部发布其首款纯电动汽车“叶子”。日产表示，“叶子”将于2010年底投放市场，先期在日本、美国和欧洲市场销售。
日本日产自动车公司2日发布其首款全电动动力汽车，取名“叶子”，宣称由此掀开日产零排放汽车新时代。
零排放
日产自动车公司当天在位于横滨的总部为“叶子”揭幕。这款全电动汽车使用专用底盘和超薄锂离子电池，单次充电行驶里程超过160公里，最高时速140公里。
“叶子”单次充电行驶里程超过160公里
最高时速140公里
非概念
这款“叶子”通身蓝色，中型五开门设计，前置隐藏式充电接口，运动风格，粗看与普通内燃机汽车无异。
设计者中村史郎说，之所以没有将这一首款电动汽车加入概念车的元素，是因为希望它能够贴近消费者。
作为汽车的家——停车场（立体车库）将会承担起汽车充电的作用。
日本、美国、欧洲等国家地区，多数家庭自已拥有车库，纯电动汽车在家中即可完成电池充电工作；中国人最常看到的车库可能就是消防队的车库，就是别墅也很少有车库，插电式电动汽车不适合于大多数中国人。
所以应该考虑从搞好停车场建设入手，解决电动汽车的充电问题，比如可以先从地下停车场开始，进行适当的改造，配备必要的充电设施，可以收取适当的充电费用。也可以采用自动充电方式，在后半夜利用电网负荷小的时候充电(电价可以便宜)，同时自动计费。
一般上班族每天的行程也就是30－50公里，中小城市行程更短，这样可以尽量利用夜间廉价充电，基本可以满足每天的需要。
日本停车场开发公司从2008月开始开展汽车共享业务，把计时收费停车场用作基地。用户可通过电话及网络预约汽车，在停车场将IC卡放在车上一刷便可解锁使用。
现在看，由于规划不完善，我国城市地面和地下停车场都不敷使用，立体停车场建设势在必行。日本立体停车已经非常普及，仅大阪就有立体停车场3000座。因此，建设立体停车场将有广阔的市场前景和经济前景。
